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OĂą est-il ?

Heureux à Madère
écrit par Hugues   
24-07-2017
 

Une fin de course exceptionnelle, un bon classement, un marin en forme et heureux !

 

Le dernier jour de course

Pour le dernier jour de course, Eole et Neptune nous ont gâtĂ© : grand soleil, belle mer et vent gĂ©nĂ©reux. Après une nuit sous petit spi, j’ai mis le moyen Ă  6h du matin puis le grand au lever du soleil. La vitesse a Ă©tĂ© impressionnante toute la journĂ©e, surtout le vitesse moyenne. J’ai fait des vidĂ©os que vous retrouverez sur le site….

A la nuit tombĂ©e, j’ai retrouvĂ© mon concurrent PENCOAT en approche de l’île de Porto Santo. Nous avons naviguĂ© ensemble. Une bourrasque est arrivĂ©e, Mascarade est parti Ă  plus de 14 nĹ“uds avec son grand spi. PENCOAT a fait une sortie de route ; nous sommes arrivĂ©s bien avant lui Ă  Madère !

La navigation entre les Ă®les durant une nuit sans Lune mais sous les Ă©toiles a Ă©tĂ© incroyable : très inhabituel et beau. Le fait de connaĂ®tre l’archipel m’a Ă´tĂ© tout stress. J’ai passĂ© la ligne Ă  4h00 du matin. Nous sommes 5 solitaires Ă  ĂŞtre arrivĂ©s ce matin-lĂ , sympa.

 

La navigation

La première satisfaction vient de la façon de naviguer. J’ai vraiment progressĂ© et je n’aurais pas pu faire une telle course il y a quelques annĂ©es. J’ai Ă©tĂ© capable d’appliquer mon plan : naviguer Ă  mon rythme sans prendre de risque et sans rien casser.  J’ai aussi fait quelques « pauses Â» nocturnes durant lesquelles je me suis mis au repos et volontairement un peu au ralenti pour mieux attaquer au petit matin. Grâce Ă  cette attitude, je suis arrivĂ© en forme et j’ai toujours naviguĂ© en toute sĂ©rĂ©nitĂ©.

Le bateau est vraiment d’une stabilitĂ© exceptionnelle ce qui procure un grand niveau de sĂ©curitĂ© ; vous verrez cela sur les vidĂ©os. Il est facile et rapide, je suis extrĂŞmement satisfait de ce choix. Le pilote automatique est fantastique, je dors serein sous spi. Merci Mascarade de m’avoir amenĂ© Ă  Madère !

 

Le seul hic

Le deuxième jour, j’ai fait un départ à l’abattée. Sous spi n°2, j’allais très vite dans la brise. Je décide d’affaler ce spi pour mettre le plus petit. Je me redresse pour m’assoir différemment, le bateau se met à giter, je perds l’équilibre et bascule en arrière ce qui m’empêche de contrer le départ à l’abattée. Une fois le bateau couché, j’affale le spi que je récupère avec une déchirure. La conclusion est qu’il faut redoubler d’attention les premiers jours et être encore plus conservateur. J’ai recousu le spi dans l’après-midi et je l’ai réutilisé dès l’heure du thé…

Je n’ai rencontrĂ© aucun autre problème et n’ai rien cassĂ©. Euh si ! J’ai perdu l’antenne de tĂŞte de mât. Je pense qu’elle a mal vĂ©cu cette sortie de route. Le lendemain, nous avons naviguĂ© au près face aux vagues et le bateau tapait ; elle n’a pas supportĂ© ce rĂ©gime… La radio et surtout l’AIS (transpondeur qui nous permet de voir les bateaux de commerce sur notre Ă©cran) ont parfaitement fonctionnĂ© avec l’antenne de secours. Nous aurons une antenne neuve pour la deuxième Ă©tape !

 

Le classement

Arrivé 13ème en temps réel sur 22 solitaires, je suis classé 9ème sur 22 en temps compensé. C’est quasiment le meilleur résultat que je pouvais espérer avec mon bateau et mon niveau de préparation, je suis donc très heureux de ce résultat. Les écarts entre le 6ème (Sous Mama) et le 10ème sont faibles (45 minutes) et cela promet une très belle deuxième étape.

Je suis extrĂŞmement satisfait de ce classement. Mon expĂ©rience de la navigation au large m’a permis de très bien vivre Ă  bord et de bien dormir. Il me manquait de l’entraĂ®nement sur ce bateau et la diffĂ©rence avec Ludovic (Sous Mama) s’est faite sur la connaissance du bateau.  Il se prĂ©pare depuis 4 ans et moi 2, il maĂ®trise mieux sa machine. Le point positif est qu’en vitesse pure, je vais aussi vite que lui voire plus vite sous spi... Il est pour l’instant meilleur dans les phases de transition et les manĹ“uvres. Mais nous allons faire le maximum en fĂ©vrier en gardant la mĂŞme façon de naviguer avec toujours une marge de sĂ©curitĂ©.

 

Le classement JPK 960

Nous Ă©tions 5 bateaux identiques au dĂ©part, 3 en solitaire et 2 en double, je termine deuxième de ce classement : pas mal !

 

Madère

Depuis mon arrivée hier, j’ai commencé par laver le marin, ses affaires et le bateau. Dans la marina, son bar et son resto, nous passons de bons moments entre passionnés de voile…

 

Tout va bien Ă  bord,

 

Hugues

Ecrit à Madère le 24 juillet 2017

Dernière mise à jour : ( 24-07-2017 )
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demain l'arrivée
écrit par Hugues   
22-07-2017
 

Si le vent se maintient, demain dès l’aube j’arriverai…


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La course

Course de vitesse dĂ©sormais aves Ludovic (mĂŞme bateau nommĂ© Sous Mama BoulĂ© ce qui signifie sous marinier bourrĂ© !), Patrick (RosĂ©o le designer de l’intĂ©rieur d’è cosi et doyen de la course Ă  72 ans), Philippe, Dominique (en SUN FAST 3200 qui Ă©taient avec moi l’an dernier sur Pornic-Baiaona) et François (aussi en SUNFAST 3200, très sympa avec qui nous avons naviguĂ© de concert depuis le dĂ©but). Nous arriverons avec peu d’écart, j’espère arriver bien placĂ© dans ce groupe.

Tous ces bateaux sont censés être plus rapides que le mien, je devrais être devant un bon nombre d’entre eux en temps compensé…

 
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Une journée de croisière estivale

La journĂ©e a commencĂ© par un beau lever de soleil. Après une nuit de repos sous petit spi, j'ai mis le moyen dès les premières lueurs du jour puis le grand une fois le soleil bien rĂ©veillĂ© ! Il faut un temps superbe et le vent est favorable. Il oscille entre 14 et 18 nĹ“uds de force, je prĂ©fère 18 ! En rĂ©alitĂ©, il est Ă©tabli Ă  15-16. Sous grand spi, je glisse paisible vers Madère oĂą j'arriverai demain matin.

 

Demain

Beaucoup de choses Ă  faire sur ma liste de demain… Appeler ma femme et mes enfants, OK ! Boire des bières en refaisant la course avec mes concurrents : OK ! Prendre une grande douche : plus que nĂ©cessaire ! Ranger mes voiles : OK ! Manger au resto : OK ! Laver mon linge, laver le bateau, ce sera demain ou demain (l’autre demain !). Quand au reste, c’est sur la liste…

 

Tout va bien Ă  bord,

 

Hugues

Ecrit le 22 juillet 2017 

Dernière mise à jour : ( 22-07-2017 )
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Alice ça glisse
écrit par Hugues   
21-07-2017

Lors de mes deux prĂ©cĂ©dentes TRANSQUADRA, j’avais rencontrĂ© les meilleures conditions de glisse au large du Portugal, c’est Ă©galement fabuleux cette annĂ©e !


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L’alizĂ©  portugais

La chaleur estivale crĂ©Ă© une dĂ©pression au-dessus de la pĂ©ninsule ibĂ©rique. L’anticyclone des Açores se positionne en proche Atlantique. Entre ces deux phĂ©nomènes se crĂ©Ă© un vent merveilleux pour le navigateur, l’alizĂ© portugais ! De secteur nord, il souffle entre 15 et 25 nĹ“uds. Ce sont des conditions parfaites pour nos bateaux !

 

Le beau temps

Incroyable journĂ©e 

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Le plaisir de la glisse

La voile est un sport de glisse….

 
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La course

C’est maintenant une course de vitesse sous spi. Le rĂ©sultat va dĂ©pendre de la capacitĂ© Ă  aller vite et du vent. Mes adversaires sont plus Ă  l’est ou en thĂ©orie, le vent serait plus fort. Ils semblent avoir un petit avantage… Je fais le maximun et nous verrons Ă  Madère !

 

Tout va bien Ă  bord,

 

Hugues

Ecrit le 21 juillet 2017

Dernière mise à jour : ( 21-07-2017 )
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